Een droge mond, grauwe huid, hoofdpijn en een jetlag: goed gehydrateerd blijven in de lucht kan veel ellende voorkomen. Acht weetjes hierover.

Beeld: Unsplash | Suhyeon Choi

Frisse lucht

Niet helemaal. De lucht in een vliegtuigcabine is een mix van ‘gerecyclede’ lucht uit het vliegtuig zelf, en verse buitenlucht.

Hoe duurder, hoe beter?

Heb je bakken met geld uitgegeven aan een business class ticket, krijg je niet eens de meeste frisse lucht: de lucht is achterin het vliegtuig namelijk vochtiger dan voorin. Dit komt omdat er meer mensen dicht op elkaar zitten. Dus achterin heb je minder last van alle vliegtuigkwaaltjes.

Droge huid

Ben je iemand die gewoon thuis, met name in de winter, al snel last heeft van een droge huid? Grote kans dat je er in een vliegtuig ook gevoeliger voor bent.

Beeld: Unsplash | Tim Gouw

Water drinken

Dé truc is natuurlijk water drinken. Neem zelf een fles mee of vraag het cabinepersoneel om water; daarvoor hoef je niet te wachten totdat ze langskomen met drankjes. De hoeveelheid water die je drinkt is ook van belang.

Beeld: Flickr | RubyGoes

Alcohol en koffie

Alcohol en cafeïne onttrekken juist vocht aan het lichaam. Een kopje koffie of glaasje wijn is echter niet meteen een ramp, zeker niet als je tegelijkertijd ook een glas water drinkt.

Vette crème

Voor je huid is een goede vettige (hand)crème prettig, maar let er wel op dat je het in zo’n hoeveelheid meeneemt dat het door de douane mag. Een neusspray op zoutbasis kan helpen bij een verkouden gevoel. Extra lekker: een spray voor je huid op waterbasis, waar van je af en toe wat van op je gezicht kunt spuiten. Voelt fijn, ruikt lekker. Evian heeft een goede, maar ook die van Vichy en The Body Shop is prettig.

Beeld: Flickr | John McArthur

Nieuwe vliegtuigen

Vlieg je met een Boeing 787 of een Airbus A350, twee nieuwe vliegtuigen, dan voel je je achteraf waarschijnlijk een stuk frisser. Dit komt doordat ze gemaakt zijn van high-tech materiaal, in tegenstelling tot het aluminium van veel andere vliegtuigen. Omdat dit materiaal minder risico loopt op roest, kan de vochtigheid van de lucht omhoog geschroefd worden naar zo’n 25%, terwijl het bij reguliere vliegtuigen eerder 10-20% is (ter vergelijking: je huis heeft een vochtigheidspercentage van zo’n 50%).

Lager vliegen

Deze twee vliegtuigen kunnen trouwens ook een stuk lager vliegen, zo’n 700 meter, wat al een groot verschil maakt met hoe jij (en je huid) zich voelt.