Over luchtverkeersleiders gaan de meest wilde verhalen rond. Maar die zijn zeker niet allemaal waar… Feit of fabel? Deze luchtverkeersleider vertelt het!

Rondzwaaien met pingpongbatjes

Fabel. ‘Veel mensen denken dat je als luchtverkeersleiders op de landingsbaan staat te zwaaien met pingpongbatjes of vlaggen. Maar dit is een heel andere baan, namelijk die van aircraft marshall! Als luchtverkeersleider houd je vanuit de toren toezicht op vliegtuigen op de grond en in de lucht. We communiceren met de piloten via onze radio’s.’

https://www.instagram.com/p/BscZnHZDoyw/

Staren naar een computerscherm

Fabel. ‘Alleen maar naar het computerscherm staren, dat is er als luchtverkeersleider niet bij. Er zijn natuurlijk wel schermen en radars die we in de gaten moeten houden. Maar we handelen vooral op wat we zien vanuit het raam.’

‘Dit is ook de reden dat er vaak vertragingen zijn als het slecht weer is. Als wij de vliegtuigen niet goed kunnen zien, kunnen we alleen op de radars vertrouwen. We kunnen daardoor minder werk tegelijkertijd aan.’

https://www.instagram.com/p/BsKodqIAd9r/

Met z’n allen in de Schipholtoren

Fabel. ‘De Luchtverkeersleiding Nederland heeft ongeveer 250 luchtverkeersleiders in dienst. De bovenste koepel van de toren op Schiphol heeft echter maar plaats voor acht personen. Een groot deel van het vliegverkeer wordt daarom afgehandeld door het radarcentrum op Schiphol Oost. Daarnaast werken er ook nog mensen op de vliegvelden in Groningen, Rotterdam en Maastricht. Het grootste deel van het personeel zit dus niet in die bekende toren!’

https://www.instagram.com/p/BudV2ZiBwFZ/

Non-stop stress

Fabel. ‘Luchtverkeersleider is een opwindende baan, maar dat betekent echt niet dat we constant stress hebben. Je wordt wel gescreend op stressvaardigheid en we houden elkaar goed in de gaten. Merken we dat iemand het echt te druk heeft, dan wordt het werk verdeeld over meerdere collega’s. Daarnaast mogen we maar twee uur en twintig minuten achter elkaar werken. We hebben dus best veel pauze! Die verplichte vrije tijd gebruiken we om te ontspannen met een lunch of in de sportschool.’

Je moet een wiskundegenie zijn

Fabel. ‘Een beetje goed kunnen hoofdrekenen, is wel handig als luchtverkeersleider. Zo moet je bijvoorbeeld kunnen berekenen op hoeveel minuten afstand een vliegtuig zich van een ander vliegtuig bevindt. Maar we hebben veel technologie om ons hierbij te helpen. Ruimtelijk inzicht is veel belangrijker dan wiskundige vaardigheden!’

Een talenknobbel is een must

Fabel. ‘Sommige mensen denken dat je alle talen moet kunnen spreken om met internationale piloten te kunnen communiceren. Maar dat klopt niet. In het werk spreken we een unieke taal: radio telephony. Dit lijkt op het Engels, maar zit bomvol termen uit de luchtvaart. Je hoeft dus eigenlijk maar één extra taal te leren.’

Tips!

Zin gekregen om een heerlijke vliegvakantie te boeken? Kijk eens naar deze populaire accommodaties.

Park Albatros     Polidor

Lanterna            Rodas

Cala Gogo         Fossalta

Bron: blog.klm.com